قزوین؛ پایلوت توسعه مسیر دوچرخه سواری شهری کشور

به گزارش خبرگزاری برنا از قزوین؛ محمد درافشانی با بیان اینکه در حال حاضر به دلیل شرایط زندگی ماشینی تحرک و فعالیت بدنی شهروندان کاهش پیدا کرده است، اظهار کرد: یکی از راهکار های افزایش تحرک شهروندان توسعه ورزش همگانی در تمام ابعاد آن است.

درافشانی افزود: یکی از رشته های ورزشی که در زمینه سلامت و همچنین کاهش ترافیک شهری تاثیر گذار و مفید است، رشته دوچرخه سواری است.

رئیس سازمان فرهنگی، اجتماعی و ورزشی شهرداری قزوین خاطرنشان کرد: در حال حاضر با توجه به رویکرد حمایتی مدیریت شهری از فعالیت و برنامه های ورزشی، در 50 کیلومتر از معابر اصلی شهر قزوین مسیر دوچرخه سواری راه اندازی شده است.

معاون شهردار قزوین یادآور شد: شهر قزوین به لحاظ راه اندازی و توسعه مسیر دوچرخه سواری در معابر اصلی شهر در رتبه های اول کشور قراردارد به همین دلیل وزارت کشور طرح توسعه مسیر دوچرخه سواری شهرداری قزوین را به عنوان پایلوت کشوری در اختیار سایر استان ها قرارداده است.

وی گفت: یکی از شاخصه های شهر فعال در حوزه   ورزش همگانی، راه اندازی و توسعه مسیر دوچرخه سواری در معابر اصلی شهر است و با توجه به اجرای این طرح در قزوین، کمتر شهری در کشور وجود دارد که به اندازه شهرداری این کهن شهر، در راه اندازی و توسعه مسیر دوچرخه سواری در معابر شهری اقدام و فعالیت داشته باشد.  

این مسئول با تاکید بر اینکه به هر میزان که مسیرهای دوچرخه سواری ایمن سازی شود، استقبال شهروندان و خانواده ها برای استفاده از دوچرخه بیشتر می شود، خاطرنشان کرد: مسیرهای دوچرخه سواری شهر قزوین با نصب جداکننده فلزی با مسیر تردد خودرو ها تفکیک و  ایمن سازی شده است، لذا شهروندان از جمله بانوان و نوجوانان استقبال بیشتری برای استفاده از مسیر های دوچرخه سواری در شهر قزوین دارند.

درافشانی تاکید کرد: برای سالجاری چند مسابقه بزرگ دوچرخه سواری برای آقایان و بانوان در رده های مختلف سنی توسط معاونت ترافیک برگزار شد که برگزاری این مسابقات  توانست در تشویق بیشتر شهروندان در استفاده از دوچرخه مهم و موثر باشد.

معاون شهردار قزوین با تاکید بر اینکه مجموعه شهرداری در دو محور تشویق و ترغیب شهروندان و فراهم کردن بستر ها برای توسعه دوچرخه سواری فعالیت و برنامه دارد، یادآور شد: با توجه به سنگین شدن بار ترافیک در مناطق اصلی و مرکزی شهر قزوین، توسعه فرهنگ دوچرخه سواری علاوه بر جنبه ورزشی و سلامتی، در کاهش و روان سازی بار ترافیک شهر، بخصوص در مناطق مرکزی و بافت های قدیمی مهم و اثر گذار است.

درافشانی در خصوص امکان راه اندازی و توسعه مسیرهای جدید دوچرخه سواری در معابر افزود: تیم های متخصص و کارشناس درحال بررسی دقیق این موضوع هستند لذا در معابری که امکان راه اندازی مسیر جدید دوچرخه سواری با رعایت اتصال و پیوستگی مسیرها وجود داشته باشد، سازمان ترافیک شهرداری بلافاصله تعیین و راه اندازی مسیرهای جدید را در دستور کار قرار خواهد داد.

وی در خصوص عدم رعایت حریم و محدوده مسیرهای دوچرخه سواری از سوی برخی رانندگان و یا کسبه بیان کرد: موفقیت تمام طرح های مدیریت شهری و سازمان های مختلف به مشارکت و همراهی شهروندان و همچنین هم افزایی و همکاری دستگاههای مربوطه بستگی دارد، لذا در خصوص عدم رعایت حقوق و حریم مسیرهای دوچرخه سورای ابتدا خود شهروندان باید دقت و حساسیت لازم را داشته باشند و حریم ها را رعایت کنند و در صورت نیاز، دستگاه های متولی در این حوزه با قانون شکنان برخورد لازم را به عمل می آورند، چرا که امکان نظارت و حفاظت دقیق از مسیر 50 کیلومتری دوچرخه سواری برای شهرداری امکان پذیر نیست.