به گزارش خبرنگار برنا از اهواز، علی اکبر حسینی محراب در حاشیه کمیسیون برنامه ریزی، هماهنگی و نظارت بر مبارزه با قاچاق کالا و ارز خوزستان که شامگاه یکشنبه برگزار شد به مساله سوخت و قاچاق در خلیج فارس اشاره و اظهار کرد: برخی از افراد سودجو از وضعیتی که در برخی روستاهای مرزی و شهرهای کوچک داریم، سوءاستفاده میکنند و سوخت را از کامیونها، ماشینهای کشاورزی، لنجها و سهمیههایی که بعضا در استان گرفته شده، میگیرند.
او با تاکید بر اینکه باید به صورت نرمافزاری جلوی قاچاق سوخت را گرفت، به ویژه کامیونها و تریلیها، گفت: البته برخی نیز مخزن اضافه دارند و بر مبنای پیمایش سوخت نمیگیرند و سرریز آن برای قاچاق تحویل افرادی میشود که در کشتیها در آبهای بینالمللی ایستادهاند و این لنجها که جاساز دارند، سوخت را میرسانند. سوخت ما را که با قیمت گزاف خریده میشود، با وجود نیازی که به سوخت در کشور داریم به قیمت گزاف به کشورهای حاشیه خلیج فارس میفروشند و برای آنها ارزان است.
استاندار خوزستان افزود: در استان نیروی انتظامی، مرزبانیها، منطقه سوم دریایی سپاه پاسداران و بخشهای مختلف با قاچاق سوخت مبارزه میکنند. امسال نسبت به گذشته، کشفیات خوبی انجام شد و میزان کشفیات افزایش پیدا کرده است.
حسینیمحراب با اشاره به کالاهای ته لنجی، بیان کرد: کالاهای ته لنجی، یکی از مباحث جدی در استانهای مرزی است. لنجداران، طبق قانون اجازه دارند برای خود و همراهانشان در لنج کالای همراه بیاورند اما این موضوع آرام آرام در حال تبدیل شدن به سوءاستفاده دیگران یعنی تجار و شبکههای تضمینی قاچاق کالا میشود.
نماسنده عالی دولت سیزدهم در استان خوزستان ادامه داد: قانونگذار این اجازه را داده است که لنجداران یک یا دو مرتبه در سال از حاشیه خلیج فارس کالا بیاورند و در خوزستان در بازار شهرهای نزدیک مانند هندیجان، شادگان، اروندکنار، چوئبده، خرمشهر و آبادان عرضه کنند؛ کالاهایی که در اینجا ارایه میشود مشکلی ندارد و طبق قانون، کالای همراه مسافر محسوب میشود و میتوانند کالا بیاورند و همه شهروندان در داخل استان خوزستان میتوانند از آنها خرید کنند.
او اضافه کرد: برخی از افراد سودجو تحت عنوان قاچاق کالا، یکسری از ماشینها که به نام"شوتی" نامیده می شوند را به استخدام خود در میآورند و این کالاها را به خارج از استان منتقل میکنند. طبق مقررات اعلام شده، طبعا تجمیع بار یا کالای حجمی، ممنوع است و قاچاق محسوب میشود. شوتیها هم به خود و هم به خانواده خود ضربه میزنند و به علاوه، مشکل هایی نیز در مسیر ایجاد میکنند.
استاندار خوزستان یادآور شد: پلیس طی سه روز گذشته بیش از ۷۰ شوتی را در خوزستان دستگیر کرده، بنا شد که شفاف بگوییم با قاچاق کالای حجمی برخورد جدی میشود ولی کالاهای همراه مسافر هیچ اشکالی ندارد و مردم میتوانند در سطح استان خرید کنند و برای استفاده به منازل خود ببرند.
حسینیمحراب اظهار کرد: بحث شیلات نیز در این جلسه مطرح شد، سوءاستفادههایی در خصوص مجوزهای صیادی میشود و از آن برای قاچاق سوخت استفاده میکنند. مقرر شد شیلات با اتحادیههای پرتلاش که با صید آبزیان کمک بزرگی به اقتصاد و امنیت غذایی استان خوزستان میکنند، دادن مجوز را سر و سامان دهند.
نماینده عالی دولت سیزدهم در استان خوزستان افزود: شیلات کشور از سالهای گذشته مجوز جدید برای صید نداده و بنا شد با مکاتبات، بتوانیم مجوز را برای همه صیادان فراهم کنیم.
او ضمن تاکید بر اینکه مساله سوخت، مساله جدی کشور است، اضافه کرد: همه محدودیتها در بنزین به خاطر پیک ۱۲۰ میلیون لیتر در روزی است که در کشور زده شده، هم مخازن و هم پالایشگاهها و هم خریداران کم آوردند و این باید کنترل شود. در این زمینه اگر در استان و استانهای سیستان و بلوچستان، هرمزگان، شرق کشور، کرمانشاه، بوشهر، ایلام تا آذربایجان غربی که خروج سوخت دارند، اقدامی نکنیم، طبعا کشور با این مصیبت و بحران سوخت همچنان در گریبان است.
استاندار خوزستان تصریح کرد: بعضا گفته میشود بنزینهایی که در اسکلهها برای تخلیه پهلو میگیرند، مشکلاتی دارند و استاندارد جلوی آن را میگیرد و در نهایت میگویند این بنزین قاچاقشده ایران است که به شارجه و جاهای دیگر رفته است. بنزین خودمان را با یارانه میبرند و با نرخ بینالمللی به ما میفروشند.
حسینی محراب توضیح داد: مهمترین راه برای جلوگیری از قاچاق سوخت، یکپارچگی قیمت است؛ تا زمانی که یارانه وجود داشته باشد این قضیه نیز وجود دارد. ما به دلایل زیادی و چون یک کشور نفتی هستیم، ارزانترین سوخت را در دنیا به مردم میدهیم که حق مردم است و این باید مدیریت شود. اگر بخواهیم کاری کنیم باید از تمام استعدادهای قوی و مدیران پاکدست در پخش و پالایش گمرکات و مرز استفاده شود. تا زمانی که قوه مقننه تصمیم بگیرد، باید این وضعیت را مدیریت کنیم. قویتر و جدیتر و با گشت دریایی بیشتر، برای شناسایی قاچاقچیان، اقدام کنیم.
نماینده عالی دولت سیزدهم در استان خوزستان ادامه داد: ارایه سوخت به کشاورز، ماشین سنگین و قایق را باید بر مبنای نیاز پیمایش کنیم و بر همین مبنا نیز مجوز صید بدهیم؛ این راه کنترل هوشمند و جلوگیری از خروج تانکرهای سوخت به استانهای دیگر است.
او ادامه داد : نباید با فاکتورهای قلابی و جعلی، کار قاچاق انجام شود. در بحث کالا، مساله مهم این است که مناطق آزاد را برای کالا فراهم نکردهایم. مردم از سهمیه منطقه آزاد اروند برخوردار نمیشوند و این اتفاق حتما باید بیفتد.
استاندار خوزستان با یادآوری اینکه در جلسه قبل نیز مطرح شد که کالاهای همراه مسافر برای مصرف مردم و بازار در خرمشهر، آبادان، هندیجان، شادگان، اروندکنار و چوئبده آورده شود و بفروشند، تاکید کرد: نیروهای انتظامی و قضایی نباید برای کالای همراه مسافر و کسانی که این کالا را میخرند مشکلی ایجاد کنند. حتی در خروجیهای مرز نیز کسی مشکلی ایجاد نمیکند.
حسینی محراب اظهار کرد: باید کالاهای همراه مسافر را از مبدا بشناسیم و برچسب و یا شناسه کالا و بارکد را روی ۵۹ قلم کالای تعیینشده نصب کنند. وقتی قانون اجازه میدهد، ما نباید مردم را اذیت کنیم. ستاد مبارزه با قاچاق کالا اجازه داده است و باید بر مبنای این دستورالعمل، آییننامه اجرایی را از دولت بگیریم و در خوزستان اجرایی کنیم. بارکد کالای همراه مسافر باید همه جا شناخته شود و به صورتی باشد که جعل هم نشود و در سامانه ثبت باشد، این شیوه دنبال کردن کالا از صفر تا صد است.
او افزود: باید با قاچاقچیان حرفهای و شبکه های تضمینی قاچاق به صورت جدیتر و دقیقتر برخورد کنیم.
نماینده عالی دولت سیزدهم در استان خوزستان ادامه داد: درباره قایقهای صیادی و صید باید تجربه دیگر کشورها در نظر گرفته شود. اگر تمام ذخایر ماهیها صید شوند دیگر ماهی نمیماند و صیادان مجبورند دورتر بروند و ممکن است حادثه ایجاد شود. باید برای این مساله برنامهریزی شود. باید مساله توقف ۱۸ ساله صدور مجوز صیادی درست شود و به اتحادیههای صیادی شناختهشده مجور داد.
حسینی محراب بیان کرد: هر چه پرورش آبزیان در استان خوزستان قویتر شود بار مشکل های ما نیز در دریا کمتر میشود. در این خصوص باید از رودخانهها و رودها و تالابها و دریاچههای پشت سدها استفاده کرد.
استاندار خوزستان در پایان تاکید کرد: آنچه دستورالعمل مبادلات مرزی است باید صفر تا صد عملی شود و اجازه دخالتهای فردی ندهیم.
انتهای پیام/