مصوبات سفر ریاست جمهوری منتظر اعتبارات است

به گزارش برنا از اصفهان حجت اله غلامی در کمیسیون ایمنی راه های استان اصفهان اظهار داشت:طبق سند آمایش سرزمین استان ، سازمانها ونهادهایی که می تواننددربخش حمل ونقل استان موثر باشند شامل زیرمجموعه دستگاههای وزارت راه وشهرسازی،مجموعه وزارت کشور، نهادهای انتظامی و سایر نهادها و سازمانها از قبیل مرکزفوریتهای پزشکی ، شرکتهای بار ومسافر ، هلال احمر و صنایع بزرگی می باشند.

به نقل از روابط عمومی اداره کل راه وشهرسازی استان اصفهان، وی ادامه داد:طبق این سند، اصفهان در 5 کریدور شمال –جنوب که ارتباط کشورهای شمال اروپا و کشورهای حوزه اقیانوس هند را برقرار می کند ،کریدورآلتید که ارتباط کشورهای شمال شرق آسیا را با کشورهای ترکیه وشمال اروپابرقرار میکند ، کریدور شرق – غرب که همان جاده ابریشم نام دارد ، کریدور بزرگراه آسیایی که عبور از 32 کشورآسیایی از آن طریق انجام می شود و کریدور ترانزیت شرق که از چابهار به باجگیران درشمال کشور واز جندق در استان اصفهان می گذرد قرار گرفته که راههای اصفهان را تحت تاثیر قرار داده است .

مدیرکل راه وشهرسازی استان اصفهان  خاطرنشان کرد: دراین سند 19 شاخص به عنوان اولویت های مهم در وضعیت حمل ونقل و راهها موثر دانسته شده که شامل افزایش آزادراه وبزرگراه، افزایش راه اصلی ، افزایش راه روستایی،تعریض راه، احداث کمربندی، بهبود کیفیت راه روستایی، افزایش ایمنی راه، ایجاد مسیرویژه دوچرخه وعابرین، ایجاد مجتمع های خدماتی و رفاهی کامل، ایجاد مجتمع های خدماتی ورفاهی سبک، ایجاد بنادر خشک، ایجادشهرکهای حمل ونقل، احداث پایانه های حمل ونقل ومسافر، ایجاد حمل ونقل ترکیبی مسافر، ایجادحمل ونقل ترکیبی بار، گسترش شبکه ریلی ، دوخطه کردن شبکه ریلی، ایجاد شبکه ریلی سریع السیر و راه اندازی قطار حومه ای  می باشد.

حجت اله غلامی یادآور شد: این شاخصه ها نقشه راهی است تا بتوان در راستای آنها پروژه ها را تعریف و اولویت بندی نماییم .

وی درخصوص پروژه های مصوب شده در سفر ریاست جمهوری به استان گفت : درسال گذشته 50درصد اعتبارات تخصیص داده نشد ولی با این حال عملیات اجرایی پروژه ها نزدیک به 100درصد انجام شد که امید است با تامین اعتبارات لازم در سال 95 بتوان این پروژه های تعریف شده را به بهره برداری رساند.

غلامی افزود: لازم است تا به مقوله ایمنی در جاده ها بیشتر توجه شود تا روند معمول کاهش تصادفات تغییر یابد و این کار با همکاری سایر دستگاهها انجام پذیر خواهد بود.

مدیرکل راه وشهرسازی یکی از چالش های پیش رو در وقوع تصادفات را عدم وجود ورودی و خروجیهای ایمن واستاندارد در جایگاههای سوخت و شهرک های صنعتی عنوان کرد وگفت: متاسفانه برخی ورودی وخروجی های جایگاههای سوخت در سطح راههای استان از ایمنی لازم برخوردارنیست و راههای دسترسی مناسبی ندارند که باعث وقوع تصادفات فوتی وجرحی شده که باتوجه به مصوبات قبلی کمیسیون ایمنی راههای استان در صورت عدم اقدام لازم جهت ایمنسازی، اقدام قانونی لازم در اینخصوص انجام خواهد شد .

درپایان گزارشی از سازمان بهداشت جهانی در خصوص وضعیت راه ها گزارش شد که طبق آمارعلیرغم افزایش 4 درصدی جمعیت و 16 درصدی وسایل نقلیه، آمار کشته شدگان جاده ای ثابتمانده واین نشان از این است که اقدامات ایمنی ناجی جان انسانهاست .

طبق این گزارش 5 عامل موثر در بحث وقوع حوادث رانندگی عبارتند از سرعت، مشروبات الکلی،کلاه ایمنی موتورسواران، کمربند ایمنی و صندلی محافظ کودک  که نگاه وتوجه ویژه به آنها باعث کاهش آمار تصادفات می باشد.