به گزارش خبرگزاری برنا، پرويز ظهراب زاده معاون فني و مهندسي شركت مترو تهران با اعلام مطلب فوق گفت: خط مترو تهران-پرند، پس از انتظاري 18 ساله، آذرماه سال 1402 به بهره برداري رسيد. البته براي تسريع در بهره مندي شهروندان از اين خط مترو پرتقاضا، جريان برق آن به صورت موقت از ايستگاه فرودگاه امام خميني (ره) تامين شد تا پست برق دائم آماده شود.
وي در ادامه افزود: در 6 ماه گذشته با تكميل تجهيزات اين پست برق و به دنبال 30 كيلومتر كابل كشي انجام شده (6 كيلومتر كابل 63 كيلوولت و 24 كيلومتر كابل 20 كيلوولت)، پست برق دائم آماده بهره برداري شده و جريان برق لازم براي حركت قطارها، مستقيماً از نيروگاه شهر پرند تامين مي شود. اين در حالي است كه هزينه احداث ساختمان و خريد و نصب تجهيزات پست برق دائم حدود 240 ميليارد تومان بوده و حدود 70 درصد تجهيزات آن از اجناس و توليدات داخلي تهيه شده است.
ظهراب زاده در پايان گفت: خبر ديگر از خط مترو پرند آنكه با تكميل 6 كيلومتر از تجهيزات ريل سوم خط برگشت، تست گرم اين مسير 20 كيلومتري(خط برگشت) نيز بدون مشكل و با موفقيت پشت سر گذاشته شده و در حال حاضر هر دو خط رفت و برگشت مسير فرودگاه امام خميني (ره) تا شهر پرند، امكان سرويس دهي و تردد ايمن قطار را دارا است. در واقع با تامين ناوگان بيشتر، شرايط جهت كاهش سرفاصله حركتي قطارها در اين مسير كاملاً فراهم شده است.
انتهای پیام/