
این پیشرانه شامل موتور ۱.۶ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ است که با یک موتور برقی ۱۲۵ اسب بخاری (۹۲ کیلووات) ترکیب شده و از طریق گیربکس اتوماتیک دوکلاچه هفت سرعته، قدرت را به چرخها منتقل میکند.
پیشرانه مذکور در نسخه ۴۰۸، توان ۲۲۵ اسب بخار (۱۶۵ کیلووات) و گشتاور ۳۶۰ نیوتنمتر تولید میکند و در دو نسخه دیگر، قدرت خروجی به ۱۹۵ اسب بخار (۱۴۴ کیلووات) محدود شده، اما میزان گشتاور در همان سطح باقی مانده است.
به گزارش مدیا استلانتیس، میزان انتشار دیاکسیدکربن در هر دو نسخه به حداقل ۱۸ گرم در کیلومتر کاهش یافته است. شرکت پژو برای افزایش تطبیقپذیری خودروها، سه حالت رانندگی مختلف را در پیشرانه جدید ارائه کرده است که شامل حالت هیبریدی (پیشفرض)، حالت برقی و حالت اسپرت است.
در حالت اول، خودرو به طور هوشمند بین موتور بنزینی و برقی تغییر میکند و در شرایط مناسب، اولویت را به رانندگی برقی میدهد تا مصرف سوخت کاهش یابد.
در حالت برقی، رانندگی کاملاً برقی تا سرعت ۱۳۳ کیلومتر بر ساعت امکانپذیر است و در حالت اسپرت، موتور برقی برای افزایش قدرت موتور بنزینی به کار گرفته میشود.
باتری مورد استفاده در این پیشرانه ۱۷.۲ کیلووات ساعتی است، که ظرفیت مفید ۱۴.۶ کیلووات ساعت را ارائه میدهد. تمامی نسخهها از شارژر داخلی ۳.۷ کیلوواتی بهره میبرند، که زمان شارژ کامل را به ۴ ساعت و ۲۰ دقیقه میرساند.
انتهای پیام/