رئیس هیئت دوچرخه‌سواری استان همدان:

همدان پتانسیل تبدیل شدن به پایلوت دوچرخه‌سواری کشور را دارد

|
۱۳۹۵/۰۷/۰۸
|
۰۷:۳۰:۰۴
| کد خبر: ۴۶۲۹۷۵
همدان پتانسیل تبدیل شدن به پایلوت دوچرخه‌سواری کشور را دارد
علی ثقفی گفت:همدان پتانسیل تبدیل شدن به پایلوت دوچرخه‌سواری کشور را دارد.

به گزارش خبرگزاری برنا، علی ثقفی در گفتگو با خبرنگار برنا در همدان با اشاره به لزوم فرهنگ‌سازی استفاده از دوچرخه اظهار کرد: استفاده از دوچرخه در کشورهای پرجمعیت همچون چین و هندوستان از اولویت‌های مهمی برخوردار بوده و این وسایل از وسائط پرتردد در سطح شهرها محسوب می‌شوند البته باید در نظر داشت که فرهنگ استفاده از این وسیله نقلیه در کشورهای جنوب شرقی آسیا نیز از اولویت بخصوصی برخوردار است درواقع این منطقه از جهان نمود کاملی به جهت استفاده از وسایل نقلیه سبک و بدون موتور است و گستردگی این وسیله به حدی همه‌گیر هست که برنامه‌ریزی دقیق در سطح شهر را می‌طلبد.

وی افزود: همچنین می‌توان گفت که استفاده صحیح و دائمی از این وسایل، باعث تسهیل در حمل‌ونقل و ترافیک شهرها گردیده و درواقع برای روان‌سازی ازدحام و ترافیک درون شهرها یکی از برنامه‌های اصلی، رواج و گسترش استفاده از دوچرخه است.

رئیس هیئت دوچرخه‌سواری استان همدان بابیان اینکه فرهنگ استفاده از دوچرخه در کشورهای اروپایی بسیار ملموس است، گفت: در کشورهای اروپایی به دلیل فرهنگ‌سازی اصولی در دهه‌های گذشته و با توجه به رویکرد این کشورها جهت استفاده از این ابزار برای سالم‌سازی و سلامت جسمی، این وسیله از وسایل نقلیه بسیار پرطرفدار در بین تمامی اقشار جامعه حتی جامعه مرفه است در کشورهای آمریکای شمالی و جنوبی نیز به دلیل شرایط آب‌وهوایی و نیز فرهنگ‌سازی مناسب از دهه‌های گذشته استفاده از این ابزار در حد مطلوب بوده و شهروندان رغبت لازم جهت استفاده از این وسایل را دارند و در کشورهای ثروتمند این وسیله بیشتر جهت تفریحات و سالم‌سازی و به‌عنوان ابزار ورزش مورداستفاده قرار می‌گیرد.

ثقفی ادامه داد: در کشورهایی مانند برزیل که دارای اقتصادی نیمه شکوفا می‌باشند از این وسیله به‌عنوان یک ابزار حمل‌ونقل در درون شهرها مورداستفاده قرار می‌گیرد در کشورهای آفریقایی نیز به علت عدم پیش‌بینی مکان‌ها و خطوط ویژه دوچرخه‌سواری، میل و رغبت مردم به این ابزار محدود است و گستردگی آن در کشورهای آفریقایی و پراکندگی استفاده از این ابزار رو به تزاید است و درواقع به علت شرایط جوی خاص در این کشورها و گرمای شدید هوا و با توجه به نیاز بدن به آب فراوان تا حتی‌الامکان استفاده از دوچرخه محدود گشته است.

وی بابیان اینکه شهر همدان پتانسیل بسیار بالایی برای استفاده از دوچرخه دارد، تصریح کرد: میدان مرکزی شهر همدان دارای طرح منحصربه‌فردی در ایران و حتی جهان است ۶ خیابان اصلی شهر به نام‌های باباطاهر، اکباتان، شهدا، تختی، بوعلی و شریعتی، به میدان مرکزی همدان وصل شده‌اند و بزرگراه‌ها به‌صورت رینگ‌های اول و ‏دوم، آن‌ها را منقطع کرده که در جهان در نوع خود کم‌نظیر است در ابتدای هر بلوار اصلی دو گنبد نقره‌ای‌رنگ ‏جمعاً به تعداد ۱۲ گنبد به یادگار ۱۲ امام مذهب شیعه و با نام ایشان تعبیه‌شده است.

رئیس هیئت دوچرخه‌سواری همدان ادامه داد: همین طرح منحصربه‌فرد همدان باعث می‌شود تا به‌راحتی طرح ایستگاه‌های دوچرخه‌سواری را در خیابان‌های همدان پیداکرده همچنین آب‌وهوای مطبوع همدان در ۶ ماهه نخست سال و همچنین در اوایل فصل پاییز به‌راحتی این اجازه را به مردم می‌دهد که از دوچرخه استفاده کنند زیرا ما گرمای شرجی بالای ۵۰ درجه مانند خوزستان را در همدان نمی‌بینیم

 

نظر شما