
پروژهی زیرگذر بهارستان این روزها به بحث روز رسانهها تبدیل شده است و مسئولان و دستاندرکاران اظهارنظرهای مختلفی دربارهی این طرح ناتمام میکنند و مواضع مختلفی میگیرند. اما برای من که از ابتدا در جریان اجرای آن بودهام، این توقف نه عجیب است و نه غیر منتظره، بلکه همیشه مطمئن بودهام که با این روند، اجرای آن در این منطقه نه تنها منطقی نبوده، بلکه شدنی هم نیست.
پروژهای که میتوانست به همراه تعداد دیگری طرح عمرانی، شهر خرمآباد را از نظر ترافیکی متحول کند، حالا خودش تبدیل شده است به معضلی برای ترافیک و سد راه مردمی شده است که با پول خودشان برایشان دردسر و مشکل درست کردهایم.
▪️اما ماجرای پروژهی بهارستان چه بود؟
مطالعات تقاطع غیر همسطح بهارستان در سال 92 و در زمان سرپرستی آقای عیدی بیرانوند انجام شده بود. من حدوداً یک ماه بعد از گرفتن حکم مسئولیت شهرداری؛ در اولین روز اسفندماه 92 نامهای به شورای شهر نوشتم و تعدادی پروژهی شهری که اکثراً هم در حوزهی ترافیک طرح شده بودند را جهت تصویب به شورا پیشنهاد دادم که طرح تقاطع غیرهمسطح بهارستان یکی از آنها بود.
ما حتی منبع تأمین اعتبار این طرحها را به دقت مشخص کرده بودیم. با مذاکرات و تلاشهای فراوانی که با مسئولان استانداری داشتیم مقرر شده بود 50 درصد هزینه، از محل اعتبارات ملّی استانداری تأمین شود. حتی طی نامهای با امضای آقای مهندس کیانپور (معاون وقت عمرانی استانداری) صورتجلسهای برای ما ارسال شد که در آن صورتجلسه، ضمن تصویب، محل تأمین آن را هم مشخص کرده بودند.