کلنگ پیاده‌راه‌سازی پایانه تجریش کمتر از یک ماه زده می‌شود/ ارائه توضیحات در خصوص جمع شدن پایانه تجریش

به گزارش برنا؛ سال‌هاست پایانه راه آهن- تجریش به طور روزانه جمعیت قابل ملاحظه‌ای را جا به جا می کند و یکی از شاهراه‌های حمل و نقل مدیریت شهری محسوب می شود. این روزها این مسیر با تغییراتی همراه بوده که برخی  شهروندان از این تغییرات چندان راضی نیستند اما روند خدمات رسانی به شهروند همچنان پابرجا است

طی روزهای گذشته پایانه تجریش جمع شد و همچنین بی آر تی راه آهن به تجریش هم دو تکه و در پارک وی توقف دارد. در این راستا برخی اذعان می کنند این تغییرات به دلیل ایجاد طرح پیاده راه سازی میدان شهرداری حوالی خیابان تجریش است. امری که از سوی شهردار منطقه یک تکذیب شد. حمید موسوی در این گفتگو با بیان اینکه پایانه تجریش نقطه بی دفاع شهری بوده است ابراز امیدواری کرد که طرح پیاده راه سازی تجریش تا پایان مدیریت شهری پنجم به سرانجام می رسد.

پایانه تجریش نقطه ای جرم‌خیز بود

حمید موسوی، شهردار منطقه یک درباره آخرین وضعیت پیاده‌روهای خیابان ولیعصر به خبرنگار برنا گفت: از ابتدای سال جاری مقصد خط بی آر تی ولیعصر پایانه افشار است و ربطی به اقدامات اخیر شهرداری منطقه یک ندارد.

موسوی افزود: پایانه تجریش یکی از طرح‌های موضوعی و موضعی منطقه محسوب می‌شود. با توجه به مشکلاتی که اجرای طرح داشته تاکنون هیچ یک از مدیران اسبق جسارت نکرده وارد فاز عملیاتی شوند.

شهردار منطقه یک تصریح کرد: در رابطه با پایانه تجریش شهروندان اذعان دارند که آنجا به نقطه جرم خیز تبدیل شده، معتادان متجاهر وکارتن خواب‌ها در آنجا حضور داشته و به نقطه بی‌دفاع شهری تبدیل شده بود.  از سوی دیگر شاهد تداخل مسیر پیاده و سواره در پایانه تجریش بودیم.

موسوی افزود: پایانه به محل آسیب، منشا تولید آلودگی صوتی و زیست محیطی تبدیل شد و سال‌هاست در قالب طرح پیاده راه خیابان تجریش جز اولویت بود.

ارزیابی‌های گسترده در زمینه پایانه تجریش

او با بیان اینکه برای ارتقای فضای شهری و توسعه قلمروهای عمومی به این امر ورود پیدا کردیم تصریح کرد: یکسال و نیم بررسی این طرح توسط یکی از مشاوران مجرب انجام شده و گزینه‌های زیادی طراحی شد و در این راستا این مشاور بحث های اجتماعی این طرح را هم نیز مورد بررسی قرار داده است.

شهردار منطقه یک ادامه داد:  این طرح از سوی فرماندهی پلیس راهور، معاونت شهرسازی ومعماری شهرداری تهران ، مدیر کل دفتر شهردار تهران ، معاونت حمل و نقل و ترافیک ، فرماندار شمیران و سرکلانتری  ناحیه یکم بررسی  و نهایی شده است. مشاور یکسال است که آسیب‌شناسی و گزینه‌های مختلف را شبیه‌سازی کرده واین طرح سبب تقویت کیفیت فضا  می‌شود.

رودخانه احیا می‌شود/ جوسازی موجود غیرکارشناسی است

شهردار منطقه یک با اشاره به اینکه رودخانه را احیا و اطراف آن را ساماندهی می‌کنیم، گفت: تعدادی از افراد در قالب سد معبر مخالفان اصلی اجرای این طرح هستند. این طرح از طریق آرام‌سازی فضای شهری و غلبه پیاده‌ بر سواره ، ارتقاء جایگاه و منزلت فضا ، ایجاد فضای مکث‌و پیش ورودی به امام زاده صالح (ع)و ایجاد سلسه مراتب تشرف ، افزایش امکانات و تأسیسات شهری و تکمیل و تجهیز مبلمان شهری ، توسعه فضای سبز در قلمروی عمومی و ...مزیت‌های فراوان داشته که بعد از احیا مشخص می‌شود. جوسازی موجود غیرکارشناسی است و اگر این طرح اجر نشود عموم مردم حقوقشان پایمال می‌شود.

فعالیت منظم 6 خط در پایانه تجریش

موسوی گفت: باید دانست پایانه حذف نشده، بلکه تمامی 6 خط همچنان به ارائه خدمات می‌پردازند، بلکه تمرکز را از بین برده‌ایم و 6 خط را بین میدان تجریش تا میدان قدس توزیع کردیم و در عمل با یک اصلاح هندسی و اصلاح خودرو این طرح انجام می‌شود و مردم همان سرویسی که از پایانه دریافت می‌کنند را با همان نظم به آنها ارائه می‌شود.

او در توضیح اینکه دو تکه شدن مسیر باعث افزایش زمان سفر می‌شود، افزود: دو تکه شدن  مسیر پارک وی و تجریش ربطی به پیاده راه شدن تجریش و این طرح ندارد بلکه  قبل‌ از اجرای این طرح و با توجه به ملاحظات فنی  انجام شده بود.

کلنگ پیاده‌راه سازی تجریش کمتر از یک ماه دیگر زده می شود

شهردار منطقه یک درباره کم‌وکیف ایجاد پیاده‌راه تجریش گفت: اصلاح و ساماندهی میدان تجریش گام اول پروژه پیاده‌راه شهرداری است. برای پیاده‌راه‌ها تملک‌ها را انجام دادیم و یک پلاک در حاشیه رودخانه است که بر سر قیمت کارشناسی مالک تمکین نکرده و از طریق مراجع قضائی در حال تملک هستیم.

موسوی افزود: بلافاصله پس از تملک که کمتر از یک ماه آینده انجام می‌شود کلنگ پیاده‌راه شهرداری زده می‌شود. امیدواریم در دوره مدیریت فعلی اقدامات در این زمینه انجام شود.

//انتهای پیام: 3