دولت با حمایت از خصوصی سازی ایران خودرو قطعه سازان را امیدوار کرد

زندگی ۵۵۰ هزار سرپرست خانواده تحت تاثیر حمایت دولت از خصوصی سازی ایران خودرو قرار گرفته، این افراد در صنعت خودروسازی کشور مشغول به کار هستند و هر سال از تعدا آنها کاسته می‌شود، اما حالا نجفی منش رئیس انجمن قطعه سازان از امیدواری آنها به بهتر شدن وضعیت به سبب حمایت دولت از خصوصی سازی ایران خودرو خبر می‌دهد.

محمد رضا نجفی منش رئیس انجمن قطعه سازان همگن در گفت‌و‌گو با خبرنگار اقتصادی برنا، در خصوص مهمترین رخداد صنعت خودرو کشور در سال ۱۴۰۳ گفت: بدون شک واگذاری مدیریت ایران خودرو مهترین اتفاق سال گذشته بود، اتفاقی که اگر حمایت دولت و شخص رئیس جمهور نبود به طور حتم رخ نمیداد

وی ادامه داد: مدیریت دولتی، انحصار بازار و سهمیه‌ای بودن هیئت مدیره‌های شرکت‌های زیر مجموعه و سایر عوامل سبب شده بود که صنعت خودروسازی کشور اسیر یک سری افراد و گروه‌ها باشد از طرفی دولتی بودن و انحصار بازار سبب شده بود که صنایع پایین دستی مجبور به طبعیت از سیاست‌های غلط این مجموعه‌ها باشند به طور کلی اگر این تغییر مدیریت سال‌های قبل صورت میگرفت وضعیت صنعت خودرو کشور بسیار بهتر از امروز بود.

نجفی منش تصریح کرد: هنگامی که بحث واگذاری به روز‌های اخر رسید دیدیم که چه کارشکنی‌ها و حاشیه‌هایی ایجاد شد به هر حال منافع مادی و معنوی گرو‌هایی در خطر قرار گرفته بود همین قدرت و ابزار‌ها سبب شده بود که دولت‌های قبلی سمت خصوصی سازی واقعی نروند، اما دولت چهاردهم در همان سال اول کار خود، این اصلاحات را با حمایت سران قوه مقننه و قضائیه انجام داد.

وی افزود: یکی از استدلال‌های مخالفان در واگذاری مدیریت به کنسرسیوم بخش خصوصی تضاد منافع بود یعنی با وجود شرکت‌های قطعه ساز در این کنسرسیوم، مدیریت بخش خصوصی انحصار قطعات را برای شرکت‌های خود ایجاد می‌کند در حالیکه ما به عنوان تشکل رسمی و ثبت شده و به نمایندگی از قطعه سازان سراسر کشور اعلام کردیم که اتفاقا از این تغییر حمایت می‌کنیم و نگران هیچ انحصاری نیستیم.

وی ادامه داد: هر سال ما شب عید دنبال دریافت مطالبات خود از ایران خودرو و سایپا هستیم قیمت را آنها تعیین میکنند، مدت پرداخت را ان‌ها تعیین میکنند و حالا وقتی که سر رسید پرداخت‌ها می‌رسد تعهد خود را انجام نمی‌دهند مسبب تمام این زیان‌های انباشته و بدهی‌های جاری مدیریت دولتی است.

وی افزود: بیش از ۵۵۰ هزار نفر در صنعت قطعه سازی کشور مشغول به کار هستند و هر سال از این تعداد کم می‌شود بخش عمده‌ای از زندگی این افراد به ایران خودرو و سایپا وابسته است. وقتی ایران خودرو ضرر ده است مشخص است که نمی‌تواند تعهدات خود را انجام دهد این تغییر مدیریت باید زودتر صورت می‌گرفت.

نجفی منش در خصوص حمایت دولت و سران قوا از این تغییر گفت: دولت با حمایت از این تغییر بخش خصوصی را امیدوار کرد امروز قطعه سازان بیش از قبل نسبت به اصلاح رویکرد مدیریتی و تعامل با ایران خودرو امید دارند کما اینکه در هفته دوم یا سوم شروع به کار مدیریت جدید همایشی با حضور قطعه سازان در ایران خودرو برگزار شد و در خصوص راه‌های تعامل و نحوه همکاری‌های جدید نظر خواهی شد. وی در پایان تصریح کرد: امیدواریم این روند خصوصی سازی بر اساس اهلیت مدیریت ادامه پیدا کند و سایر شرکت‌های دولتی نیز به بخش خصوصی واقعی واگذار شوند.

انتهای پیام/