آهن-سدیم رقیب سرسخت مگاپک تسلا!

یک استارت‌آپ آمریکایی با معرفی باتری آهن-سدیم، چالشی جدید برای باتری‌های مگاپک تسلا در حوزه ذخیره‌سازی طولانی‌مدت انرژی ایجاد کرده است.

چالش جدید برای باتری‌های مگاپک تسلا

به گزارش اینترستینگ اینجیرینگ، باتری‌های لیتیوم-یونی سال‌هاست که به عنوان فناوری اصلی در ذخیره‌سازی انرژی برای وسایل نقلیه الکتریکی و سیستم‌های ذخیره‌سازی مقیاس شبکه مورد استفاده قرار می‌گیرند. این باتری‌ها معمولاً تا چهار ساعت انرژی تأمین می‌کنند، اما برنامه‌ریزان شبکه‌های برق به دنبال سیستم‌های ذخیره‌سازی روزانه (diurnal storage) با توانایی تأمین انرژی برای بیش از ۱۰ ساعت هستند.

باتری آهن-سدیم، گزینه‌ای جدید برای ذخیره‌سازی طولانی‌مدت

استارت‌آپ آمریکایی Inlyte اخیراً باتری جدیدی با فناوری آهن-سدیم معرفی کرده که برای ذخیره‌سازی میان‌مدت (۴ تا ۱۰ ساعت) و طولانی‌مدت (۲۴ ساعت و بیشتر) طراحی شده است. این شرکت اعلام کرده که با امضای تفاهم‌نامه همکاری با شرکت سوئیسی HORIEN Salt Battery Solutions قصد دارد روند تولید این باتری را تسریع کند.

به گفته‌ی Inlyte، همکاری با HORIEN نه‌تنها دسترسی به فناوری‌های پیشرفته تولید را فراهم می‌کند، بلکه امکان گسترش سریع‌تر این فناوری را در بازار‌های جهانی میسر می‌سازد. این شرکت پس از موفقیت در یک پایلوت آزمایشی در بریتانیا، در حال آماده‌سازی راه‌اندازی کارخانه‌ی جدید خود تحت عنوان "Inlyte Factory ۱" در ایالات متحده است. این کارخانه قرار است بر اساس سیستم تولید شرکت HORIEN ساخته شده و در عین حال فناوری باتری آهن-سدیم را با آن ادغام کند.

نتایج آزمایش‌های Inlyte نشان می‌دهد که این فناوری نه‌تنها ظرفیت خود را در بیش از ۷۰۰ چرخه‌ی شارژ حفظ کرده، بلکه راندمان بازدهی آن نیز به ۹۰ درصد رسیده که یک دستاورد قابل توجه محسوب می‌شود. همچنین، آزمایش‌های این شرکت طی یک سال نشان داده است که این باتری عمر مفیدی معادل ۷۰۰۰ چرخه‌ی شارژ یا ۲۰ سال دارد.

مقایسه با باتری‌های سنتی و گام بعدی Inlyte

این عملکرد باتری آهن-سدیم با باتری‌های سنتی سدیم-نیکل-کلرید برابری می‌کند، اما با هزینه‌ی بسیار کمتر. شرکت Inlyte در سال ۲۰۲۲ شرکت بریتانیایی Beta Research را که فناوری باتری سدیم-فلز-هالید را توسعه داده بود، خریداری کرد. این شرکت دارای یک خط تولید آزمایشی به مساحت ۳۰،۰۰۰ فوت مربع است که به Inlyte امکان می‌دهد پس از بهینه‌سازی طراحی، به‌سرعت پروژه‌های آزمایشی را آغاز کند.

برنامه‌ریزی برای راه‌اندازی کارخانه در آمریکا تا سال ۲۰۲۷

Inlyte قصد دارد تا سال ۲۰۲۷ کارخانه‌ی خود را در آمریکا راه‌اندازی کند و این برنامه با سیاست‌های انرژی فدرال ایالات متحده هم‌راستا است. با این حال، این شرکت هنوز محل دقیق کارخانه را اعلام نکرده، اما نسبت به تحقق جدول زمانی تولید خود اطمینان دارد.

رقابت تسلا در بازار باتری‌های ذخیره‌سازی

از سوی دیگر، شرکت تسلا به‌تازگی اولین محموله‌ی باتری‌های مگاپک تولیدی خود در کارخانه‌ی شانگهای را به مشتریان تحویل داده است. این کارخانه که از ماه گذشته فعالیت خود را آغاز کرده، در حال حاضر محصولات ذخیره‌سازی انرژی این شرکت را تولید می‌کند.

هر باتری مگاپک توانایی ذخیره‌ی حدود ۳،۹۰۰ کیلووات‌ساعت انرژی را دارد که معادل ظرفیت باتری ۶۲ خودروی مدل ۳ تسلا است. تسلا اعلام کرده که این مگاپک‌ها از همان فناوری مورد استفاده در خودرو‌های این شرکت بهره می‌برند و بر این نکته تأکید دارد که علاوه بر صنعت خودروسازی، در حوزه‌ی ذخیره‌سازی انرژی نیز به فعالیت گسترده‌ای مشغول است.

اولین مشتری چینی این مگاپک‌ها، گروه توسعه اقتصادی Shanghai Lingang بود که سال گذشته در مراسم افتتاح این کارخانه، اولین سفارش خود را ثبت کرد. کارخانه‌ی شانگهای علاوه بر مگاپک، محصولات ذخیره‌سازی دیگر مانند Powerwall و Powerpack را نیز برای بازار جهانی تولید می‌کند.

انتهای پیام/