تقاطع غیرهمسطح خلیج فارس قزوین پیشرفت ۹۵درصدی داشته است

به گزارش خبرگزاری برنا از قزوین، سیدمحمد علمی سرپرست معاونت فنی و عمرانی شهرداری قزوین اظهار کرد: تقاطع غیرهمسطح خلیج فارس در آخرین مرحله از اجرای اقدامات عمرانی بوده و به زودی به مرحله بهره برداری خواهد رسید.

علمی با بیان اینکه عملیات اجرایی تقاطع غیرهمسطح خلیج فارس مراحل پایانی را طی می کند اعلام کرد: اکنون با گذشت 23ماه از اجرای این پروژه، پیشرفت فیزیکی معادل 95درصد حاصل شده است.

وی گفت: این تقاطع غیرهمسطح در جنوب شهر قزوین محدوده ایستگاه راه آهن و در ورودی جاده قزوین به بویین زهرا واقع شده است.

این مقام مسوول ادامه داد: به علت حجم انبوه تردد خودرو به خصوص ماشین آلات سنگین در میدان خلیج فارس سابق از سمت بویین زهرا و شرکت های حومه به طرف قزوین و از کمربندی زنجان و رشت به سمت جاده بویین زهرا، شاهد ترافیک نیمه سنگین در این میدان و تقاطع های مجاور بودیم.

علمی بیان کرد: این تقاطع در مسیر جاده بویین زهرا به ساوه و سلفچگان و همچنین راه آهن قزوین، به منظور افزایش ظرفیت ترافیکی تقاطع جاده بویین زهرا با خیابان اصفهان، تسهیل در دسترسی عبور و مرور به خارج از شهر و ساماندهی ورودی شهر قزوین، سهولت در تردد شبکه ترافیکی مسیر و افزایش رضایتمندی مردم در محور و نیز توسعه شهری و ایجاد ظرفیت های جدید اجتماعی و اقتصادی احداث شده است.

وی ادامه داد: از سال1389مطالعات طرح جامع ترافیک در استان شروع شد که در سال1393به تصویب شورای عالی ترافیک رسید.

سرپرست معاونت فنی و عمرانی شهرداری قزوین توضیح داد: بر اساس این طرح با احداث بزرگراهی به طول یک کیلومتر از جاده بویین زهرا به سمت قزوین و بالعکس و نیز احداث رمپ های جانبی و میدانی با شعاع و کاربری مناسب تر، معضل ترافیکی در این میدان حل می شود.

علمی افزود: همچنین افزایش خطوط راه آهن شهر قزوین از یک خط به چهار خط نیز از دیگر اهداف احداث این تقاطع است.

وی تصریح کرد: در پروژه احداث تقاطع غیرهمسطح خلیج فارس 4/8کیلومتر راه آسفالت، ساخت چهار دستگاه پل شامل 2دستگاه به دهانه 26متر و 2دستگاه پل راه آهن با 2دهانه 13متری و میدان ورودی شهر به شعاع 80متر در نظر گرفته شده است.

این مقام مسوول عنوان کرد: این پل به صورت زیرگذر طراحی شده که رمپ اصلی به طول یک هزار و 200متر توسط چهار عدد پل از جاده بویین زهرا به سمت داخل شهر متصل می‌ شود و دارای چهار پل در جاریز است که 2دستگاه از آن ها برای خط راه آهن بوده و این پروژه دارای 10رمپ A تا L و یک میدان اصلی است.

علمی مبلغ ریالی این پروژه را 210میلیارد ریال اعلام و عنوان کرد: پیمانکار پروژه تقاطع غیرهمسطح خلیج فارس قرارگاه خاتم الانبیاء(ص) گروه تخصصی شهیدرجایی می باشد که از مهرماه سال93 فعالیت خود را برای احداث این تقاطع غیرهمسطح آغاز کرده و اکنون با گذشت 23ماه به مرحله بهره برداری رسیده است.