
به گزارش خبرگزاری برنا از مشهد، براساس این طرح، تا سال ١۴٠٠ کلانشهر مشهد شاهد ورود ١۴٧ واگن خواهد بود که ١٠٠واگن در خط٣ و مابقی در خط یک به کار گرفته خواهد شد. در این طرح، برای نخستین بار، بخشهای اصلی واگنها در داخل ساخته میشود که تأمینکننده مالی ساخت ۶٣٠ دستگاه واگن تاکنون مشخص شده است.
مدیرعامل شرکت قطارشهری مشهد در این خصوص بیان کرد: قراردادی تجاری بین شرکت نفت و شهرداریهای کلانشهرهای کشور منعقد شده که برای توسعه خطوط ریلی و تأمین واگنها است.
کیانوش کیامرز تصریح کرد: در این راستا از طریق شرکت نفت مبلغی به ازای جابهجایی مسافر به کلانشهرها پرداخت میشود تا برای تهیه واگنهایی که برای شهرها لازم است اقدام کنند.
وی ادامه داد: امیدواریم تا ٣ الی ۴ ماه آینده بتوانیم این قرارداد را عملیاتی کنیم.
مدیرعامل شرکت قطارشهری مشهد با اشاره به نحوه واریز اعتبار به شرکتهای قطار شهری کشور گفت: به ازای هر مسافر، 8.9 سنت به شهرداری پرداخت میشود که میتواند درآمد پایدار خوبی برای شهرداری باشد.
به گفته کیامرز امیدواریم این مبلغ را به صورت ارزی دریافت کنیم که کمک خوبی برای خرید واگن و تجهیزات قطارشهری مشهد خواهد بود.
همچنین مدیرعامل شرکت بهرهبرداری قطارشهری مشهد تصریح کرد: هماکنون روزانه بیش از ١٧۵ هزار مسافر با خطوط قطارشهری مشهد جابهجا میشوند که ٣٠ هزار نفر مربوط به خط ٢ و ١۴۵ هزار نفر نیز مربوط به خط یک است.
وحید مبین مقدم با اشاره به اینکه در سال گذشته بیش از ۴٠ میلیون مسافر از خطوط قطارشهری مشهد استفاده کردهاند، افزود: امسال با توجه به اتصال خطوط یک و ٢ قطارشهری و همچنین افزایش ساعت سرویسدهی، پیشبینی ما استفاده بیش از ۵٠ میلیون مسافر از این خطوط است.
طبق قرارداد منعقد شده حداکثر سهم شهرداریها از این قرار داد 6.2 میلیارد دلار است 1.42 میلیارد دلار سهم تهران و 1.18 میلیارد دلار سهم کلانشهرها خواهد بود.
پیشبینی میشود با اجرای کامل این طرح در تهران تا پایان سال ۱۴۰۹، معادل 1421.5 میلیون دلار و در کلانشهرها تا پایان سال ۱۴۱۴ معادل 1182.91 میلیون دلار صرفهجویی حاصل شود. با اجرای کامل این طرح در طول دوره، حدود 17.4 میلیارد لیتر در بنزین، 7.4 میلیارد مترمکعب در گاز طبیعی فشرده (سیانجی) و 0.7میلیارد لیتر در گازوئیل صرفهجویی میشود و انتشار گازهای گلخانهای 47.1 میلیون تن معادل دی اکسیدکربن کاهش خواهد یافت.