بیات منش مدیرکل راه و شهرسازی استان زنجان خبر داد:

نبود پارک لجستیکی ، حلقه مفقوده حمل و نقل ترکیبی

|
۱۳۹۸/۱۰/۱۷
|
۱۷:۱۱:۵۰
| کد خبر: ۹۴۷۲۱۶
نبود پارک لجستیکی ، حلقه مفقوده حمل و نقل ترکیبی
مسعود بیات منش مدیرکل راه و شهرسازی استان زنجان گفت : با توجه به ظرفیت حمل و نقلی که در استان به لحاظ استراتژیک وجود دارد ، مسئولین تراز اول استان باید پیگیر ایجاد مرکز لجستیک در استان باشند که این امر موجب ایمنی ، سهولت و کاهش هزینه در جا به جایی کالا می باشد. بیات منش گفت : با توجه به تأکید وزارت راه و شهرسازی به حمل و نقل ترکیبی به معنای سرویس دهی به حمل بار و مسافر در استفاده از امکانات جاده ای ، ریلی و هوایی که باعث ایجاد صرفه جویی در سوخت و نگهداری زیرساخت های کشور و ایمنی در جاده ها است. مدیرکل راه و شهرسازی استان اظهار داشت : در زمان استاندار اسبق زنجان با توجه به پیگیری های بعمل آمده و جا

به گزارش خبرگزاری برنا از استان زنجان؛ بیات منش گفت : با توجه به تأکید وزارت راه و شهرسازی به حمل و نقل ترکیبی به معنای سرویس دهی به حمل بار و مسافر در استفاده از امکانات جاده ای ، ریلی و هوایی که باعث ایجاد صرفه جویی در سوخت و نگهداری زیرساخت های کشور و ایمنی در جاده ها است.

 به نقل از اداره ارتباطات و اطلاع رسانی راه و شهرسازی استان زنجان ، مدیرکل راه و شهرسازی استان اظهار داشت : در زمان استاندار اسبق زنجان با توجه به پیگیری های بعمل آمده و جا نمایی پارک لجستیکی در شرق شهر زنجان به لحاظ مرکزیت داشتن و دسترسی آسان به آزاد راه ، راه آهن و جاده ترانزیت  برای ایجاد آن که حلقه مفقوده این حمل و نقل ترکیبی است مکاتبات فراوانی انجام شده که در صورت تصویب این طرح شمالغرب کشور از این نعمت برخوردار خواهد شد.

بیات منش افزود : زیر ساخت هایی که برای به ثمر رسیدن این طرح در استان در حال اجرا می باشد عبارت اند از تعریض و ایجاد بزرگراه زنجان - تاکستان ، سه راهی سلطانیه – همدان ، بناب – منجیل ، زنجان – میانه ، زنجان - بیجار ، زنجان – درام – کلور – خلخال و دو خطه کردن راه آهن شمالغرب و ایجاد خط آهن زنجان کردستان می باشد.

رئیس شورای هماهنگی راه و شهرسازی استان در پایان گفت : در حال حاضر استان زنجان از نعمت امکانات ریلی ، هوایی و جاده ای مناسب به صورت آزادراه ، بزرگراه  و راه های اصلی برخوردار می باشد و شایان ذکر است با توجه به تلاش های انجام گرفته برای انتقال بار و مسافر از جاده به ریل به لحاظ ایمنی و صرفه جویی در سوخت رشد قابل توجهی داشته به طوری که میانگین کشوری حمل بار با ریل 8 در صد است که  زنجان به 13 درصد رسانده است.

 

نظر شما