فضای سبز موجود در حاشیه ریل راه آهن باید حفظ شود

به گزارش خبر گزاری برنا در غرب تهران، علی خزایی  ضمن بیان این مطلب افزود: متأسفانه در این پروژه حق و حقوق مردم خصوصا شهروندان ما در شهرک کاووسیه نادیده گرفته شده است.

عضو شورای اسلامی شهرقدس مطرح کرد: این پروژه در دولت قبل از میدان راه آهن شروع شده و به خاطر مشکلات زیستی محیطی و الودگی صوتی و خطرات مختلف ناشی از تصادفات و تلفات جانی حادث شده و قرار بر این شده که تا منطقه هشتگرد کرج بصورت تونل زیر زمینی احداث شود اما متاسفانه در دولت فعلی این طرح به خاطر صرفه و صلاح اقتصادی تغییر کرد.

وی افزود: در حال حاضر این طرح بصورت 4 خط ریلی در دست اقدام است با عنایت به اینکه خط راه آهن تهران- تبریز از سال 1320 احداث گردیده و حریم قانونی این خط ریلی 17 متر طولی بوده که بعد ها یک باند خط ریلی دیگر اضافه گردیده است.

علی خزایی بیان کرد: طرح توسعه جدید این مسیر به 4 باند ریلی پیش بینی شد که در این راستا بدون هماهنگی با مسوولین شهرستان و بی توجهی به حق و حقوق مردم،  پیمانکار طرح اقدام به فعالیت نموده که در صورتی این طرح محقق خواهد شد که به خواسته های بحق مردم توجه شود و شرایط مساعد لازم در بحث تردد اهالی کاووسیه فراهم گردد و با مالکین املاک در طرح توافق و تملک شود و تا رضایت اهالی محترم و مالکین املاک مشرف به خط راه آهن کسب نگردد و اعضای شورای اسلامی به عنوان خادم و نماینده مردم مانع از اجرای هر گونه عملیات ساختمانی در راستای این پروژه خواهد شد.

وی در پایان متذکر شد : قدمت ساختمانی هر کدام از املاک به بیش از 60 سال می رسد و دارای سند مالکیت نیز می باشند و تجاوز راه آهن به حریم عبور و مرور و تخریب فضای سبز در راستای حریم قانونی راه آهن اطلاق نمی گردد و حریم راه آهن فقط برای یک باند ریلی بوده و با توجه به توسعه خطوط ریلی به ناچار باید به حریم محدوده ریلی اضافه شود و نه اینکه حقوق مردم مردم و املاک و مستغلات و فضای سبز موجود در حاشیه خیابان ریل راه آهن نادیده گرفته شده و تخریب گردد.